節(jié)能高低溫交變?cè)囼?yàn)箱廠商根據(jù)試驗(yàn)方法與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可分為交變?cè)囼?yàn)、恒溫試驗(yàn)，兩種試驗(yàn)方法都是在高低溫試驗(yàn)箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)拓展，高低溫試驗(yàn)箱是指可以一次性將需要做的高溫、低溫以及所需做的溫度的時(shí)間設(shè)定在儀表參數(shù)內(nèi)，試驗(yàn)箱會(huì)按照設(shè)定走程序，高低溫試驗(yàn)箱就是在做一個(gè)固定的溫度，使試驗(yàn)效果更接近自然氣候，模擬出更惡劣的自然氣候，從而使被測(cè)樣品的可靠性更高。

高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)箱容量包括80L、100L、150L、225L、408L、800L、1000L、2000L、3000L、4000L、5000L等

節(jié)能高低溫交變?cè)囼?yàn)箱廠商加熱體系：測(cè)試箱的加熱體系相對(duì)制冷體系而言比較簡(jiǎn)單，因設(shè)備請(qǐng)求升溫速率大所以加熱體系功率也較大且底板設(shè)有加熱器。

傳感器體系：高低溫試驗(yàn)箱的傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器使用較多的，是鉑電組和熱電偶，濕度的丈量方法有兩種：干濕球溫度計(jì)法和固態(tài)電子式傳感器直接丈量法。因干濕球法丈量精度不高所以現(xiàn)今正逐漸的以固態(tài)傳感器替代干濕球來進(jìn)行濕度的丈量。

操控體系：操控體系是歸納實(shí)驗(yàn)箱的中心決定升溫速率精度等重要目標(biāo)。如今操控器大都選用PID操控，但因操控體系基本上歸于軟件的領(lǐng)域且在使用中通常不會(huì)出現(xiàn)問題因而本文不對(duì)操控體系做太多的介紹。

執(zhí)行對(duì)象:制冷電磁閥(含主回路和卸載旁路)當(dāng)設(shè)定溫度低過設(shè)備所處的環(huán)境溫度時(shí)，系統(tǒng)判斷，箱內(nèi)要達(dá)到低過環(huán)境溫度的低溫，需要開啟制冷來平衡溫度。制冷系統(tǒng)回路通過 PID 控制，無級(jí)調(diào)節(jié)制冷輸出比例（0～100%），最終把實(shí)測(cè)溫度精確控制在需要的設(shè)定溫度點(diǎn)。系統(tǒng)安全運(yùn)行保障：當(dāng) PID 調(diào)節(jié)制冷主回路輸出比例很?。?～20%）時(shí)，由于制冷主回路流量少，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回氣壓力過低時(shí)，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)回油不暢或負(fù)壓運(yùn)行，長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)損毀；因而我們?cè)O(shè)計(jì)了自動(dòng)補(bǔ)償回路，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，當(dāng)系統(tǒng)回氣壓力低于設(shè)定值時(shí)自動(dòng)開啟熱氣和冷液補(bǔ)償回路，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。